从轮轴出口到整车出口，从单一产品到整体解决方案；从亚洲草原到中东戈壁，从欧洲平原到非洲大陆，江苏瑞铁轨道装备股份有限公司以“全产业链+全生命周期服务”的研发智造能力，拓展共建“一带一路”国际市场，高速驶向海外基建“蓝海”。

焊接、组装、调试、检验……走进企业车辆事业部生产车间，只见各工段一派繁忙的工作景象，上百名工人正有条不紊地生产一批批轨道装备。在另一旁，50辆棚车整齐列阵，即将发往坦桑尼亚。这些用于牲畜与大宗货物运输的定制化产品，将为东非国家的物流网络注入“瑞铁动能”。而翻开瑞铁股份共建“一带一路”成绩单，一组数据勾勒出企业的国际化轨迹：过去十余年间，其产品覆盖超20个国家，从空调客车到罐车、集装箱平车，产品线随市场需求持续迭代。

当一列列“瑞铁制造”火车驶向远方，它们承载的不仅是货物，更是中国企业以匠心筑就的“轨交丝绸之路”。通过提供小批量定制化产品，瑞铁成功打开了‘一带一路’沿线市场的大门，这种“量体裁衣”模式直击发展中国家需求痛点——例如坦桑尼亚项目中，瑞铁股份根据当地畜牧业运输特点，优化车厢通风系统与载重结构，使单车运输效率大幅度提升。同时，小批量的订单模式，也满足了发展中国家需求小、预算有限等特点。

乘“一带一路”走出去，瑞铁股份也经历了重重坎坷。公司总工程师王磊2020年曾经带领团队赴某共建“一带一路”国家调研，遭遇了“双重壁垒”：语言障碍与技术标准差异让初期沟通举步维艰。适配当地既有线路，王磊团队连夜翻译技术文档，用三维建模演示产品兼容性，并展示企业自身的供应链韧性：从原材料采购到整车下线，平均交付周期比同行缩短40%，成本降低25%，用“数据说话+现场验证”的专业态度，最终让客户达成合作。

站在共建“一带一路”第二个金色十年的起点，瑞铁股份启动2024年江苏省民间投资重点产业项目轨道交通核心零部件智能化生产基地的建设。基地建成后将拥有年产20万件轮对的产能，配套建设绿色低碳智能总装线，并依托张家港交通区位、人才集聚等优势，积极打造“研发、生产、出口”一体化枢纽。未来，基地将重点突破高速轮对、轻量化车体等核心技术，同时探索“轨交+新能源”融合模式，用“技术升级+模式创新”的双轮驱动有效应对全球轨交市场变革，为高质量共建“一带一路”贡献企业力量。